设备故障率高:螺旋输送机螺旋体联接松脱,使几个相互连接螺旋轴间的同心度在大量高温灰的作用下,负荷增大,同心度偏差越来越大,轴承因灰尘进入而磨损严重,造成移位、卡死,漏灰事故频发。斗式提升机经常出现卡阻、断链、料斗严重磨损的现象。每天均需两次2~4h的停机或停窑维修,维修量大,易损件更换频繁,消耗了大量的备品备件。
因回转窑生产线自动化程度高,生产系统联锁控制,一旦出现故障立即报警停窑、放散,从而引起窑温度控制困难、窑壁结圈、还原反应性差、产品产量、质量下降,能源介质损耗大等问题,严重阻碍了正常生产。输灰线密封性能差:由于原设计螺旋输送机输灰线采用∪型槽式,上用铁盖板靠螺栓紧固密封,且露天安装,输灰线路长而故障频发,密封性极差,在维护和检修过程中高温除尘灰的泄漏,不仅造成二次扬尘污染,更为严重的是危及操检人员的人身安全和引起火灾事故的发生。由于上述原因给企业造成巨大的直接和间接经济损失和能源介质的极大浪费,引发的安全、环保问题也比较严重。实践证明这种由螺旋式输送机和斗式提升机组成的输灰系统不适合用于本厂高温除尘灰的输送。2000年试验采用悬浮式空气输灰方式,因除尘灰温度高(160℃),碳高,当送入空气进行输灰时,由于有氧的助燃作用,极易发生火灾而失败。2001年二次改造试验采用管式链条刮板机输灰方式。由于对除尘灰的特性认识不足,在1#、2#水平管式链条刮板机输灰系统改造成功后,解决不了3#、4#斜拉提升管式链条刮板机因除尘灰温度过高链条刮板变形,造成输灰不均,除尘灰在管内与链条刮板形成拴柱被拉断等问题而中断。经攻关组与厂家进行大量调查研究,反复试验,不断地摸索,后优化确定了改造方案,重新组成输灰系统工艺:采用全封闭四条管式链条刮板机和四套国内新型粉剂气力输送机分别取代原两条窑的1#、2#螺旋输送机和斗式提升机,将3#、4#螺旋输送机拆除改为一条气力(氮气)输灰管线,两条窑的除尘灰均经同一管道送入(原1#线)大灰仓。
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